Geen reclamemast McDonald’s

Tijdens de raadsvergadering van 10 maart 2026 werd de aanvraag besproken voor het plaatsen van een verwijsmast van 35 meter hoog op de locatie Peerkesbos. Een mast van deze omvang vraagt om een zorgvuldige afweging, zeker omdat in het verleden veel kleinere reclamemasten niet zijn toegestaan, bijvoorbeeld ter hoogte van de atletiekvereniging. Bij ruimtelijke besluiten geldt namelijk als uitgangspunt dat bouwwerken moeten passen binnen de maat en schaal van de omgeving en dat de ruimtelijke kwaliteit van de leefomgeving niet onevenredig wordt aangetast. Dat is in de huidige vorm niet het geval.

Een verwijsmast van 35 meter hoog vormt door zijn omvang een dominant object in het landschap. Ter vergelijking: de mast wordt hoger dan de flats van Hoogheem. Daarmee kan deze mast moeilijk nog worden gezien als ondergeschikte reclame. Door de hoogte steekt de mast ruim boven bomen en bebouwing uit, waardoor deze op grote afstand zichtbaar zal zijn. De ruimtelijke impact kan daardoor niet als minimaal worden beschouwd, zeker niet in een gebied waar landschap, groen en de overgang naar het buitengebied een belangrijke rol spelen in de beleving van onze leefomgeving.

Naast het ruimtelijke aspect willen wij ook nadrukkelijk stilstaan bij de verkeerssituatie. Tijdens de informatieavond werd duidelijk dat de grootste zorgen van omwonenden liggen bij de verkeersveiligheid en het zwerfafval. Voor wat betreft het zwerfafval is aangegeven dat er structureel iemand wordt ingezet om dit op te ruimen. Wij gaan ervan uit dat dit serieus wordt opgepakt.

Onze zorgen over de verkeersveiligheid zijn echter nog niet weggenomen. De voorgestelde locatie betekent dat fietsers, en met name veel jonge fietsers, vanaf de Liempdseweg de Keulsebaan moeten oversteken. Deze oversteek is daar niet goed op ingericht. Ook de weg na de oversteek, het Peerkesbos zelf, is naar onze mening niet geschikt voor extra verkeersbewegingen. Het gaat om een relatief smalle weg met een onoverzichtelijke bocht, die uitnodigt tot harder rijden. Er is geen rijstrookaanduiding en al helemaal geen aparte ruimte voor fietsers.

Een keten als McDonald’s, met een reclamemast langs de snelweg, heeft bovendien een aanzuigende werking. Zo’n mast trekt extra verkeer aan, waaronder mensen die de omgeving niet kennen en ter plekke moeten zoeken waar zij moeten zijn. Dat kan leiden tot onverwachte manoeuvres zoals plotseling afremmen, keren of alsnog oversteken. Juist dat soort gedrag vergroot de kans op onveilige situaties.

Verkeerskundig wordt gesteld dat de weg de verkeersdruk aankan. Maar verkeersveiligheid gaat niet alleen over capaciteit. Het gaat ook over overzicht, herkenbaarheid en voorspelbaarheid. En precies op die punten liggen onze zorgen.

Tot slot willen wij ingaan op de voorgestelde tegenprestatie: het landschappelijk herstel van het Peerkesbos. Hoewel iedere investering in het landschap op zichzelf positief is, vinden wij deze tegenprestatie onvoldoende in verhouding tot de ruimtelijke impact van een verwijsmast van 35 meter. Wat ons betreft zou er ook een concrete bijdrage aan de verkeersveiligheid bij moeten. Dat zou een tegenprestatie zijn waar inwoners en bezoekers langdurig profijt van hebben.

Om al deze redenen zijn wij onder de huidige voorwaarden geen voorstander van de reclamemast. Daarom hebben wij een (aangenomen) amendement ingediend met een negatief bindend advies.

Daarnaast hebben wij een (aangenomen) motie ingediend om in gesprek te gaan met de initiatiefnemer om, naast eventuele andere afspraken, een extra tegenprestatie te realiseren in de vorm van een investering in de verkeersveiligheid rondom de Keulsebaan en het Peerkesbos, met name in de vorm van een toekomstbestendige en aantoonbaar verkeersveilige fietsersoversteek en inrichting van de weg Peerkesbos.

Voor ons weegt de veiligheid van onze inwoners zwaarder dan het commerciële belang van deze reclamemast. Voor Balans, VVD en CDA blijkbaar niet want zij stemden tegen deze motie.