Tijdens de 4e editie van Tafelpraat heeft Combinatie95 met een brede en diverse groep inwoners
intensief gesproken over ondernemerschap in combinatie met duurzaamheid. Ook deze avond
kenmerkte zich door waardevolle en levendige gesprekken, waaruit verschillende zorgen en
suggesties naar voren kwamen. Hieronder delen wij de belangrijkste bevindingen en vragen.
De aanwezige ondernemers en betrokken inwoners benadrukten het belang van nauwer contact
tussen de gemeente en ondernemers(verenigingen) binnen Boxtel. De huidige communicatie
wordt ervaren als traag, waarbij het initiatief tot contact vaak bij de ondernemers zelf ligt. Ook
geven zij aan dat uitnodigingen aan de gemeente om aan te sluiten bij overleggen zelden worden
gehonoreerd. Daarnaast werd het belang van de uitstraling van bedrijventerreinen besproken. Het
aangezicht van een terrein wordt mede bepaald door de bedrijven die zich daar vestigen en de
kwaliteit van de openbare ruimte. Bedrijventerreinen dragen ook bij aan het algemene beeld van
Boxtel. Dit roept de vraag op in hoeverre de gemeente hier sturing op kan en wil geven.
Een ander belangrijk gespreksonderwerp was Greentech Park Brabant. Volgens de deelnemers
biedt dit project een unieke kans om een bedrijventerrein op duurzame wijze en met oog voor
Boxtelse ondernemers te ontwikkelen. Tegelijkertijd wordt al langere tijd een stilte ervaren
rondom dit initiatief. Er leeft zorg over de vraag of lokale ondernemers voldoende kansen krijgen
om zich daar te vestigen, mede gezien de uitdagingen rondom stikstof, hoge bouwkosten en
beperkte stroomcapaciteit. Een actieve rol van de gemeente is hierin cruciaal. Zo is biobased
bouwen niet per se duurder, stoot het minder stikstof uit en biedt het kansen voor innovatieve
verduurzaming. Lokale energieopwekking (zoals zonnepark De Vorst), gecombineerd met een
energy-hub, kan bovendien een oplossing bieden voor het stroomtekort op het stroomnet.
Onze vragen aan het college luiden als volgt:
We verwachten de de antwoorden (pas) 27 mei.
Tijdens de informatieavond van 19 november 2024 over arbeidsmigratie werd duidelijk dat de gemeente Boxtel geen goed zicht heeft op het precieze aantal arbeidsmigranten dat woonachtig is in onze gemeente. In de beantwoording van de wethouder op de vragen van PvdA-GroenLinks tijdens het vragenhalfuurtje in de raadsvergadering van 4 februari 20254 bleek tevens dat er geen extra inspanning wordt geleverd vanuit het college om arbeidsmigranten in te schrijven in de Basisregistratie Personen (BRP). Daarnaast blijkt uit recente statistieken dat ongeveer de helft van de arbeidsmigranten in Nederland niet staat ingeschreven in de BRP. Dit is erg zorgelijk, want zonder inschrijving in de BRP is een arbeidsmigrant extra kwetsbaar en heeft deze bijvoorbeeld geen toegang tot zorg en sociale voorzieningen. Daarnaast is het voor de gemeente belangrijk om een zo nauwkeurig mogelijk beeld te hebben van het aantal arbeidsmigranten dat woonachtig is in haar gemeente. Dit is essentieel om beleid beter af te stemmen op deze doelgroep en kan in noodsituaties zelfs van levensbelang zijn. Hierover hebben wij de volgende vragen gesteld en ze zijn hier later aangevuld met de antwoorden:
Een compliment aan de betrokken ambtenaren voor dit heldere en duidelijk stuk. Combinatie95 ziet nog wel een aantal verbeterpunten.
Keer op keer geven onze inwoners aan verkeersveiligheid het aller belangrijkste te vinden. Een ruime meerderheid ervaart de verkeersveiligheid als slecht, vooral door de hoge snelheid van gemotoriseerd verkeer. Dus goed dat de meest kwetsbare verkeersdeelnemers de hoogste prioriteit krijgen. Zeker gezien het feit dat de laatste jaren het aantal verkeersslachtoffers toeneemt, met name onder fietsers. Onze inwoners geven aan vaker de fiets te zullen pakken als dat veiliger en sneller wordt dus daar moet volgens ons de hoogste prioriteit liggen. Veilig kunnen lopen is uiteraard ook belangrijk maar in de meeste Boxtelse wijken zijn al stoepen. In de kleine kernen is dat vanwege ruimtegebrek soms lastiger maar daar is de maximum snelheid al 30 km. OV en de moderne variant “Mobility As A Service” zijn momenteel slechts zo’n 5% van ons vervoer maar de verwachting is dat dit snel zal stijgen zodra er zelfrijdende auto’s zijn. Wagenbezit zal nog lang belangrijk zijn maar het is goed om de negatieve effecten nu al waar mogelijk in te perken.
De afkorting STOMP vinden we nogal gekunsteld en volgens ons zou de prioritering iets anders moeten zijn: Fietsen, Lopen, OV, Wagenbezit, afgekort: FLOW. oftewel “go with the FLOW”.
In de tekst lezen we: In een duurzaam veilige wijk rijdt gemotoriseerd verkeer met maximaal 30 km/uur. Ook zijn er goede voetgangersvoorzieningen, kan er prettig gefietst worden en zijn er goede verbindingen met andere woonwijken en kernen. De fietsverbindingen laten aanhaken op de snelfietsroute die door Boxtel gaat lopen heeft ook onze voorkeur. De SWOV en ANWB adviseren maximaal 30 km/uur in woonwijken of vrij liggende fietspaden want dat scheelt veel doden en gewonden. Goed om te lezen dat alle drukke Boxtelse wegen zoals Annastr, Van Hornstr. Baroniestr. Etc. ook 30 km worden. Voor die maximale snelheid is educatie en handhaving belangrijk maar vast niet afdoende. Vraag: kijkt het college ook naar de mogelijkheid van eigen flitspalen?
Voor Combinatie95 is het idee nieuw om de Verbinding A2 N618 (naar Schijndel), door te trekken naar de Barrierweg. Dit zou gepaard gaan met heel veel nieuw asfalt en hoe weten we zeker dat de meerderheid van Liempde dit echt wil. Maar goed, een onderzoek naar “meerwaarde en effecten” kan weinig kwaad maar deze weg lijkt ons sowieso weinig kansrijk.
Verder staat er wel heel stellig in dat de Noordelijke Ontsluiting er komt. Volgens Combinatie95 ontbreekt daar de hele belangrijke kanttekening dat nut en noodzaak eerst aangetoond moeten zijn. En pas nog gaf de raad aan dat die weg nog niet opgenomen moest worden in de omgevingsvisie. Die weg is nl. volgend op andere mogelijke ontwikkelingen, zoals woningbouw in NW en de afsluiting van spoorwegovergangen. Daarom dienen we samen met de SP een amendement in om dit toe te voegen.
Het aantal elektrische auto’s neemt snel toe. In 2024 had bijna de helft van alle nieuwe auto’s een stekker. Goede zaak, want dan wordt de lucht schoner, is er minder fijnstof en stikstof uitstoot. En steeds meer EVs kunnen als thuisbatterij gebruikt worden en kunnen zo de netcongestie verminderen. Inderdaad is een uitgebreid en goed toegankelijk netwerk van oplaadpunten noodzakelijk om de transitie naar elektrische mobiliteit te bevorderen. Maar het beste argument is de portemonnee. Vraag: hoe zorgt het college ervoor dat de laadtarieven scherp zijn en blijven?
Als je met eigen zonnepanelen een EV oplaadt dan rij je qua energie voor 1 ct/km en bespaar je gemiddeld 1000 euro per jaar. Maar lang niet iedereen heeft een eigen oprit en dat voelt oneerlijk. Blijkbaar is het college geen voorstander van een laadhengel of stoepgoot. Is het college bereid dit toch toe te staan onder de strikte voorwaarde dat men die parkeerplaats niet kan claimen? Tot slot, het goede voorbeeld geven is ook belangrijk. Maar de gemeente heeft niet gekozen voor elektrische vuilniswagens met als reden dat er niet voldoende stroom op de milieustraat is. Vraag: waarom heeft het college niet gekozen voor een flinke batterij? Want dan kan het wel en die zijn inmiddels goed betaalbaar, en met eigen zonnestroom wordt het schoner en structureel goedkoper. We hopen dat het nog en anders vinden we het een gemiste kans.
Een aantal bewoners aan de Heidonk en omgeving ondervinden al jaren overlast van de zomereiken en beuken; bestaande uit onder meer veel blad en eikels in de tuinen, maar ook schaduw en geluidsoverlast van vallende eikels. Met het voorstel voor verzwaarde snoei, dat in de raadsvergadering van 4 februari 2025 is aangenomen, zal de overlast niet volledig worden weggenomen, maar hopelijk wel aanzienlijk verminderen.
Combinatie95 ziet dat het niet eenvoudig is om een oplossing te vinden die de overlast vermindert maar ook zorgt voor het behoud van grote, gezonde bomen die een flinke bijdrage leveren aan water vasthouden, verkoeling en biodiversiteit en aan de kenmerkende laanstructuur in deze buurt. Het voorstel van Balans en de VVD – het kappen van alle bomen en herplanting – kon dan uiteraard ook niet op onze steun rekenen. In plaats daarvan hebben wij de wethouder om meer praktische maatregelen gevraagd. Zo hebben wij de toezegging gekregen dat de evaluatie niet over vier jaar, maar al over twee jaar zal plaatsvinden, waarbij wordt gekeken of de maatregelen het gewenste resultaat hebben opgeleverd. Daarnaast hebben wij de wethouder gevraagd of er ruimte is voor maatwerk bij de uitvoering van de verzwaarde snoei, aangezien de ervaren overlast sterk verschilt per situatie. De wethouder heeft dit bevestigd.
Wij zijn blij dat het voorstel is aangenomen en hebben er vertrouwen in dat de overlast verminderd zal worden.
Tijdens de raadsvergadering van 4 februari 2025 hebben we ingestemd met de aankoop van enkele percelen met adres Brede Heide 2 voor een prijs van €955.000,-. Hiervoor wordt 6000 m2 perceel met bestaande bebouwing, gelegen aan de rand van de bebouwde kom van Lennisheuvel en zeer mooi tegenover park Boscheind, gekocht.
Om meerdere redenen was dit voor onze fractie een ‘no brainer’. Het is namelijk hoog nodig dat er in Lennisheuvel meer gebouwd gaat worden. ‘Achter D’n Eijngel’ laat helaas ook nog steeds op zich wachten. Daarnaast valt deze locatie vanwege haar ligging deels onder inbreiding en is de bestemming van een deel van de percelen al toereikend om er snel mee aan de slag te kunnen.
Naast het feit dat de woningen die hier gebouwd gaan worden vanzelfsprekend helpen aan het woningtekort vonden wij het toch belangrijk om, middels een motie, er op aan te dringen dat de woningen die beschikbaar komen uitsluitend voor starters en senioren worden gebouwd. Deze motie hebben wij, na het ontraden door het college, ingetrokken.
Fijn dat het college in deze situatie gebruik heeft gemaakt van haar mogelijkheid om actief grond aan te kopen. Hopelijk komt er snel een vervolg.
Onze partij wil graag in goed contact blijven staan met onze inwoners en weten wat er leeft.
Daarom organiseren we verschillende activiteiten zoals Prikpraat, Fietspraat en, zoals inmiddels
bekend, ook Tafelpraat. Hierbij gaan we in gesprek met betrokken inwoners over uiteenlopende
thema’s die spelen in onze gemeente. Tot nu toe hebben we drie sessies georganiseerd.
Combinatie95 heeft in haar derde Tafelpraat met een brede groep inwoners intensief gesproken
over de Energietransitie en de betrokkenheid van burgers daarbij. Ook tijdens deze avond hebben
we waardevolle en levendige discussies gevoerd, waaruit een aantal vragen en voorstellen is
ontstaan. Hierna volgen de belangrijkste conclusies van deze avond.
Volgens de deelnemers aan deze derde Tafelpraat moet de gemeente zich nog gerichter inzetten
om de urgentie en kansen van de klimaatopgave bij de gemiddelde Boxtelaar op het netvlies te
krijgen. Men ziet het belang in van grootschalige opwek in de gemeente Boxtel maar men wil niet
dat kleinschalige initiatieven uitgesloten worden. Zoals locaties van bijvoorbeeld 30 zonnepanelen,
die moeten individuele energiegebruikers ook de kansen bieden om te verduurzamen. Hetzelfde
geldt voor 2 of 3 ondernemers die elkaar opzoeken om energie uit te wisselen. Daar lijkt nu geen
ruimte voor en dat is een gemiste kans. We moeten niet alleen inzetten op grootschalige
energiehubs. We hebben de volgende suggesties gegeven en vragen gesteld en hier later aangevuld met de antwoorden:
Onlangs is Combinatie95 gestart met een nieuw initiatief genaamd Tafelpraat. Onze partij blijft graag in goed contact staan met onze inwoners om te weten wat er leeft. Daarom organiseren we verschillende activiteiten zoals Prikpraat, Fietspraat en nu dus ook Tafelpraat. Met deze nieuwe activiteit gaan we in gesprek met betrokken inwoners over uiteenlopende thema’s die spelen in onze gemeente. Hierbij hebben we waardevolle en levendige discussie, waaruit vragen en suggesties ontstaan. Over het onderwerp Natuur & Landschap vragen wij uw aandacht over het volgende:
Meerdere inwoners gaven aan dat het niet duidelijk is waar ze terecht kunnen in de gemeente Boxtel met vragen, bijvoorbeeld over subsidies. Daarnaast werd aangegeven dat het jammer is dat ze niet actief worden benaderd door de gemeente ondanks dat hun initiatieven bekend zijn. Een cultuurcoach (zoals beschreven in het beleidsplan Kunst & Cultuur) maar dan voor natuur en landschap zou als erg welkom en nuttig worden ervaren. Hierover hebben we de volgende vragen gesteld en hier later aangevuld met de antwoorden: